前段时间，田普拉多停产的消息在网上闹得沸沸扬扬。作为一代神车，普拉多的停产意味着该车将正式结束17年的国产生涯，这让很多丰田粉和SUV粉感到惋惜。
普拉多长期处于高端硬派SUV细分市场的顶端，那么普拉多为什么停产呢？
一款车停产的主要原因是销量上不去。虽然普拉多曾经有过辉煌的成绩，现在喜欢这款车的人还是很多，但是普拉多在整个汽车市场的销售业绩并不好。销量不佳的主要原因如下：
(资料图)
1、一汽丰田产品规划失误。
首先，一汽丰田对自己产品的规划有失误。普拉多刚国产的时候，一汽丰田误将2.7L车型一刀切。丰田认为2.7L车型的动力无法满足消费者，所以只推出了排量大但价格高的4.0L车型。
但4.0L的高价让大部分消费者望而却步，销量自然上不去。
2.存在车型减少的现象。
当丰田意识到这个错误后，立刻推出了2.7L和3.5L两款继任车型，但随后又犯了另一个错误，那就是降低配置。新款3.5升国产普拉多将原来的全时四驱改为了分时四驱，并取消了后轮轴上的机械式中央差速锁。
这些配给行为真的很恶心，很多消费者彻底被炸了。
对于2.7L国产普拉多来说，该车不仅动力表现不佳，油耗也比3.5L车型高，以至于消费者纷纷表示对国产普拉多失去了信心。
3.水货的诱惑很大。
除了一汽丰田自身的因素，普拉多的进口车型也对国内普拉多销量造成严重影响。这几年平行进口的普拉多比国产车型便宜，尤其是中东的普拉多，性价比远超国产车型。
这让很多消费者转投进口车的怀抱。
4.受国六排放政策影响。
此外，随着今年国六排放标准的全面实施，这项被称为史上最严排放标准的法规成为“压死骆驼的最后一根稻草”。普拉多没有符合国六排放标准的车型。当然，以丰田的技术储备，加入“国六”大军并不需要花费太多。
然而，在权衡利弊之后，丰田决定停产这款车型。
丰田将拿什么代替国产普拉多？
根据成都市生态环境局此前发布的一份文件显示，原本用于生产普拉多的工厂产能将被用来生产亚洲龙，而一汽丰田也并未表态是否引入其他车型，至于未来新一代普拉多是否会采取官方进口的方式继续在中国市场销售，
目前也还不得而知。
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