这几年国内MPV市场异常火爆，无论是合资还是自主品牌，纷纷在筹划新车型准备大干一场。
而新能源也是目前国内最为火热的话题，火爆+火热，注定是要神仙打架。不过纵观整个市场，可选择的纯电MPV车型其实并不多，这时就要比谁的下手速度更快了。
(相关资料图)
在今年的上海车展上，理想汽车就率先公布了旗下的首款纯电动车型MPV的预告图。
根据爆料，新车内部代号W01，最终很有可能会以“M9”命名。
随着时间推进，近日网上这款MPV的最新具体效果图也被曝光。
新车与预告图基本一致，不过造型更加前卫，采用了子弹头列车车头的设计，看上去和普通的MPV完全不同。
图片一出，就在网上引起了很大争议，甚至还被网友恶搞P图，还别说，把曝光图里的车身拉长，真有“复兴号”的感觉了。
但是话说回来了，别看这款新车外观如此独特，在配置上更是“一骑绝尘”，绝对是2023年最期待的一款MPV。
理想W01的外观设计里面其实大有讲究，从正面分析，新车车头还是采用的理想家族化风格，拥有贯穿式星环LED灯以及分体式灯组，毕竟也没理由刚用一年就改变自家的设计语言。
图源于网络▲
与市面上的主流MPV不同，理想MPV的A柱非常倾斜，酷似一只吞吐量很大的“鲸鱼”。
同时前脸配有一块超大面积的凸起挡风玻璃，从玻璃的倾斜度来看，应该还能带来更低的风阻。
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从图片来看，它应该与理想L系列车型一样，都配备了激光雷达，自动驾驶能力较高。并且激光雷达的位置与理想L9类似，都是车顶“犄角”。
加上之前理想也回应了，侧置的激光雷达会影响与视觉BEV 3D的前融合，因此到时候W01实车的激光雷达肯定会布置在中间高处。
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顺带一提，因为理想W01的前舱实在过于短小，线条又十分流畅，看起来和现代纯电动MPV车型Staria挺像。
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在尺寸方面，根据理想汽车的W01项目概况可以得知，，理想 W01 车长在 5300-5400mm，车宽 1900-2000mm，车高1800-1900mm，轴距3200-3400mm。
仅从数据来看，新车尺寸已经超越了市面上绝大多数MPV如极氪009和腾势D9等，可以算是巨型MPV了，预计拥有非常宽大的车内空间。
作为MPV，双侧电动侧滑门的配置自然少不了，侧面一共配备4块玻璃，保证了三排座位视野，而且前三角窗还能有效降低驾驶盲区。
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如果从正后方看，理想W01的尾部造型还挺符合大众审美，比较简约，贯穿式尾灯被“隐藏”到后挡风玻璃之中，两侧的线条并未与地面垂直，而是稍微带点角度，呈现出了一种上凸下凹的视觉效果，与理想L9一样都有种高级的美感。
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至于内饰当面，目前新车曝光的消息比较少，不过预计与理想L9接近，前、后排分别配备大尺寸联屏和独立显示屏，并会搭载高通骁龙8295芯片。
理想W01既然作为一款MPV车型，那么长巡航能力和高效补能必不可少。而这次理想给出的解决方案简直要爆表。
根据信息，理想W01会基于800V高压平台打造，该方案将结合基于第三代功率半导体的高压电驱系统、具备4C充电能力的电池、宽温域的热管理系统和4C超充网络。
在充电速度能力上简直无可匹敌，可实现充电10分钟，续航400公里的成绩，这点与小鹏的S4超级快充技术（充电5分钟，续航200公里）有很大相似之处。
同时，理想强调这是全款首款宁德时代采用麒麟4C动力电池的车型，它的最高续航有望超过1000km。
即便未来电池比较大，在理想4C超充桩的加持下，最高充电功率仍可达480kW，充到达电量80%的时间会更快。
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不仅如此，从W01开始，理想汽车为了能实现与L系列的增程式SUV两条路线共同发展，因此目前还在全力布局4C充电站，预计今年年底的高速超充站数量会超过300座，未来车主们对充电的烦恼应该能大大减少。
从整个进度来看，目前理想汽车北京智能制造基地外部大工程已完工，4月完成生产资质准入，今年年底可全面投产。也就是说理想这两MPV有望于年底发布，2024年开启交付。
而在这样的速度下，目前理想还会乘胜追击打造更多新车。理想汽车CEO李想曾在微博上表示：一个鲸鱼（航母）和五个鲨鱼（舰船），组成理想汽车高压纯电的舰队作战群。
从这段话中不难推测出，理想将推出6款全新的纯电动汽车，鲸鱼应该是指MPV纯电车型，鲨鱼应该是指5种不同类型的纯电汽车组成一个舰队，应该是轿车或者SUV车型。
也就是说，理想汽车推出MPV的计划应该是板上钉钉的事情，而理想W01上市后，预计将对标极氪009（49.90-58.80万）和腾势D9（33.58-44.58万）等车型，所以售价大概率也会在这个区间之内。
不过关于这款车的造型，网友的评论也比较两极分化，有很多都吐槽“太丑了”。
但审美这个东西毕竟还是很主观，因此还有网友的关注点在于这款新车要是开路上绝对够吸睛。
那么问题来了，如果理想新车真长这样，你们能接受吗？
